《车迷》(CN:31-1810/Z)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《车迷》介绍最新世界汽车、摩托车动态和传播汽车、摩托车文化。时刻把握全球汽车、摩托车发展的脉搏,以权威实用的购车指南、超大规模的试车报告、新车名车的详尽点评、汽车时尚的有趣介绍,以及汽车、摩托车用品的生动推介和最新车市商情,使广大读者能够纵览多姿多彩的汽车和摩托车世界,领略汽车和摩托车带给人们的无穷魅力。
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1.本刊采用顺序编码制标注参考文献,文献序号按出现先后排序,并在文中相应处标出。
2.摘要的内容包括研究目的、内容、主要方法、结果和结论等(300字左右):摘要应尽量写成报道性文摘且具有独立性,采用第三人称写法,一般不用数学公式和化学结构,不出现插图、表格,不用引文;中、英文摘要内容一致。
3.作者姓名用汉语拼音表示,姓氏的字母均大写,复姓连写;名字的首字母大写(其余均小写),双名之间用“-”相连。
4.稿件中文主题名不超过20个汉字,副题名前须有破折号并且不超过25个汉字。题名要简明、确切,能够表达文章的中心思想、概括文章的主要内容。
5.文稿内容依次为:中文标题、摘要、关键词;英文标题、英文摘要、英文关键词;正文;参考文献。
2017 2020
本刊文章发表的年份
在2017年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章发表的年份
在2020年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 | 1057 | 4 |
交通运输工程 | 611 | 1 |
机械工程 | 599 | 1 |
文化科学 | 356 | 0 |
轻工技术与工程 | 28 | 0 |
文学 | 22 | 0 |
历史地理 | 20 | 0 |
艺术 | 12 | 0 |
自动化与计算机技术 | 8 | 0 |
化学工程 | 6 | 0 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 / 产业经济 | 1044 | 4 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 611 | 1 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 580 | 1 |
机械工程 / 车辆工程 | 578 | 1 |
文化科学 / 教育学 | 240 | 0 |
文化科学 / 体育学 | 102 | 0 |
文化科学 / 体育训练 | 89 | 0 |
文学 / 中国文学 | 22 | 0 |
机械工程 / 仪器科学与技术 | 21 | 0 |
机械工程 / 精密仪器及机械 | 21 | 0 |
车迷杂志比较看重文章的创新性、文章格式和理论知识。全过程,编辑和审稿人都非常nice。编辑部老师很负责,对文章进行了细致的标注,并附上了文章编号。审稿老师意见也相对中肯。杂志是老资格杂志,感觉还不错。
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